Georges Livet
Histoire des routes et des transports en Europe
Des chemins de Saint-Jacques à l’âge d’or des
diligences
2003 • ISBN 2-86820-217-9
608 pages + 24 p. hors-texte • 17x24 cm
PRIX : 38 €
Peu de problèmes sont aussi importants – et actuels –
pour comprendre l’histoire et la réalité européennes
que celui des routes, liées à deux données essentielles
de notre existence : l’espace et le temps. Des Romains à nos
jours, les routes ont été le souci des États, des
régions, des communes… – que ce soit au titre des échanges,
du transport des personnes, du commerce, ou pour des raisons stratégiques
et militaires. L’auteur, à partir d’une documentation
peu commune, nous fait revivre cette histoire passionnante pour la période
– du XIIIe au XIXe siècle – qui, avant l’ère
de la vapeur, représente une unité technologique caractérisée
et une ère de stabilité.
Une fresque grandiose à mille facettes qui offre à Georges
Livet l’occasion de souligner l’inventivité des hommes
traçant, aménageant et exploitant un réseau routier
et fluvial de plus en plus important ; d’évoquer les nombreux
métiers générés par le développement
de ce réseau – du maréchal ferrant au cocher et au
cantonnier, de l’aubergiste au maître des postes et au cartographe,
etc. – ; d’analyser les enjeux politiques, économiques,
religieux et humains qui n’ont cessé d’y interférer.
Une imposante histoire des routes qui est aussi l’histoire d’un
continent.
Table des matières
Livre I. Routes, techniques,
espaces
Chapitre I > La route et le milieu géographique
Chapitre II > L’immobilisme des conditions de la circulation ou
les « progrès parallèles »
Chapitre III > La route et le pouvoir. « Modèles »,
« systèmes », critères
Chapitre IV > Distance et réalité. La révolution
des transports. Les grands « systèmes » européens
de voies publiques
Livre II. La route médiévale
Chapitre I > L’héritage romain et le « chevelu médiéval
»
Chapitre II > Motivations et circuits : la Foi
Chapitre III > Motivations et circuits. Le commerce et la route
Chapitre IV > Le commerce : produits et courants
Chapitre V > L’État et les États : les diversités
nationales et régionales
Livre III. L’Europe de la Renaissance. Circuits anciens et hommes
nouveaux
Chapitre I > Une Europe du mouvement, quelques témoignages
Chapitre II > Les grands axes de la circulation : les isthmes européens
Chapitre III > Villes et routes méditerranéennes : Balkans
et péninsules
Livre IV. Les 17e-18e siècles et l’emprise des États.
Du relais au « système »
Chapitre I > Le « modèle français » : au
service de l’État monarchique
Chapitre II > En Allemagne : le temps des épreuves. Guerres,
routes et politique
Chapitre III > L’essor routier et postal de la Grande-Bretagne
: les premiers développements
Chapitre IV > Une organisation pionnière : l’eau et le
transport des passagers aux Provinces-Unies. Le cas des provinces méridionales
(Belgique)
Chapitre V > Absolutisme, mercantilisme, pragmatisme dans les royaumes
du Nord
Chapitre VI > La nouvelle orientation des pays danubiens et le problème
routier
Chapitre VII > L’ouverture vers l’est : le rôle de
Moscou et l’appel de l’Oural
Chapitre VIII > La rivale ottomane. Constantinople, centre de consommation
et emporium
Livre V. L’âge du roulage, de la poste et de la diligence.
La perfection d’un système. 18e-début 19e siècle
Chapitre I > La politique et ses impératifs
Chapitre II > Les problèmes techniques : profils, ponts, barrages,
écluses et tunnels
Chapitre III > Le réseau routier européen et ses potentialités
Chapitre IV > Les entreprises, le trafic et le transport des marchandises.
Le roulage
Chapitre V > La poste et son empire
Chapitre VI > La navigation fluviale : fleuves, canaux et rivières
Chapitre VII > Un continent révélé : voyages et
voyageurs
Livre VI. Vers l’Europe nouvelle. La vapeur et la révolution
des techniques de transport. Ruptures et continuités
Chapitre I > Les innovations techniques, l’avance anglaise et
les implantations successives
Chapitre II > Le rail, le fleuve ou la route : complémentarité
ou concurrence ?
Chapitre III > Permanences et créations : la route, un milieu
social